一、歐集運(yùn)行業(yè)概述

歐集運(yùn)是專(zhuān)門(mén)服務(wù)于歐洲華人消費(fèi)者的集運(yùn)服務(wù)平臺(tái)，主要解決華人從中國(guó)電商平臺(tái)購(gòu)物后的國(guó)際運(yùn)輸問(wèn)題。與傳統(tǒng)的集裝箱運(yùn)輸不同，華人集運(yùn)專(zhuān)注于小包裹的整合運(yùn)輸，為個(gè)人用戶(hù)和小型商家提供經(jīng)濟(jì)高效的物流解決方案。

根據(jù)2023年歐洲華人商會(huì)最新數(shù)據(jù)，歐洲華人總數(shù)已超過(guò)300萬(wàn)，其中約65有定期從中國(guó)電商平臺(tái)購(gòu)物的習(xí)慣。這一龐大的消費(fèi)群體催生了專(zhuān)業(yè)的集運(yùn)服務(wù)需求，使歐集運(yùn)行業(yè)在過(guò)去三年保持了年均25以上的增速。

*表1：2022-2023年歐洲主要國(guó)家華人集運(yùn)業(yè)務(wù)量對(duì)比（單位：萬(wàn)票）*

國(guó)家2022年Q1-Q32023年Q1-Q3同比增長(zhǎng)德國(guó)78.598.225.1英國(guó)65.381.725.1法國(guó)52.163.822.5意大利34.742.522.5荷蘭28.936.225.3

*數(shù)據(jù)來(lái)源：歐洲跨境電子商務(wù)協(xié)會(huì)2023年第三季度報(bào)告*

二、歐集運(yùn)的典型運(yùn)營(yíng)模式

1.國(guó)內(nèi)集貨倉(cāng)模式：

歐集運(yùn)企業(yè)在中國(guó)主要電商城市（如廣州、深圳、義烏等）設(shè)立集貨倉(cāng)庫(kù)，消費(fèi)者將不同電商平臺(tái)購(gòu)買(mǎi)的商品統(tǒng)一寄送至集貨倉(cāng)，由專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行驗(yàn)貨、合并打包后發(fā)往歐洲。

2.歐洲分撥中心模式：

領(lǐng)先的歐集運(yùn)企業(yè)在歐洲主要國(guó)家設(shè)立分撥中心，如德國(guó)法蘭克福、荷蘭阿姆斯特丹等交通樞紐城市。貨物清關(guān)后在此進(jìn)行分揀，再通過(guò)當(dāng)?shù)匚锪骶W(wǎng)絡(luò)配送給終端消費(fèi)者。

3.信息化管理系統(tǒng)：

現(xiàn)代歐集運(yùn)企業(yè)普遍配備專(zhuān)業(yè)物流管理系統(tǒng)，提供從下單、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)脚渌偷娜鞒套粉櫡?wù)，部分企業(yè)還開(kāi)發(fā)了微信小程序或?qū)貯PP提升用戶(hù)體驗(yàn)。

三、歐集運(yùn)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力分析

1.價(jià)格優(yōu)勢(shì)：

通過(guò)集中運(yùn)輸降低單件物流成本，相比國(guó)際快遞公司(DHL、FedEx等)可節(jié)省40-60的運(yùn)費(fèi)。根據(jù)2023年市場(chǎng)調(diào)研，1kg包裹從中國(guó)到德國(guó)的平均集運(yùn)價(jià)格為12-15歐元，而國(guó)際快遞則需25-35歐元。

2.本土化服務(wù)：

提供中文客服、人民幣支付、國(guó)內(nèi)退貨等符合華人消費(fèi)習(xí)慣的特色服務(wù)，解決語(yǔ)言和文化障礙問(wèn)題。

3.時(shí)效優(yōu)化：

主流歐集運(yùn)企業(yè)的運(yùn)輸時(shí)效已從2019年的15-20天縮短至2023年的8-12天，部分企業(yè)針對(duì)急件提供5-7天的加急服務(wù)。

四、行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)與應(yīng)對(duì)策略

1.海關(guān)政策變化：

2023年歐盟實(shí)施新的增值稅政策，對(duì)低價(jià)值商品(≤150歐元)征收增值稅。歐集運(yùn)企業(yè)需升級(jí)系統(tǒng)，幫助客戶(hù)合規(guī)申報(bào)并代繳相關(guān)稅費(fèi)。

2.最后一公里配送成本：

歐洲人工成本高昂，末端配送占總成本的35-45。部分企業(yè)開(kāi)始與當(dāng)?shù)厝A人超市、餐館合作，設(shè)立自提點(diǎn)降低配送成本。

3.競(jìng)爭(zhēng)加劇：

隨著市場(chǎng)發(fā)展，歐集運(yùn)行業(yè)參與者從2018年的約50家增長(zhǎng)至2023年的200余家。領(lǐng)先企業(yè)通過(guò)差異化服務(wù)(如奢侈品專(zhuān)線(xiàn)、生鮮冷鏈等)建立競(jìng)爭(zhēng)壁壘。

五、未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

1.智能化升級(jí)：

應(yīng)用AI技術(shù)優(yōu)化路線(xiàn)規(guī)劃、智能分揀和倉(cāng)儲(chǔ)管理，預(yù)計(jì)到2025年，自動(dòng)化技術(shù)可將操作效率提升30以上。

2.可持續(xù)發(fā)展：

響應(yīng)歐盟環(huán)保政策，推廣可循環(huán)包裝材料，部分企業(yè)已開(kāi)始試點(diǎn)碳中和運(yùn)輸方案。

3.服務(wù)多元化：

從單純物流服務(wù)向"物流 增值服務(wù)"轉(zhuǎn)型，如代購(gòu)、驗(yàn)貨、產(chǎn)品拍照、簡(jiǎn)單維修等一站式解決方案。

結(jié)語(yǔ)

歐集運(yùn)作為連接中歐電商市場(chǎng)的重要紐帶，正處于快速發(fā)展期。隨著技術(shù)進(jìn)步和商業(yè)模式創(chuàng)新，行業(yè)將進(jìn)一步提升服務(wù)質(zhì)量和運(yùn)營(yíng)效率。對(duì)于集運(yùn)企業(yè)而言，把握政策變化、優(yōu)化成本結(jié)構(gòu)、提升數(shù)字化水平將是未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵。預(yù)計(jì)到2025年，歐洲華人集運(yùn)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到25億歐元，為從業(yè)者提供廣闊的發(fā)展空間。

*注：本文部分?jǐn)?shù)據(jù)參考?xì)W洲跨境電子商務(wù)協(xié)會(huì)(https://ecommerce-europe.eu)及歐盟統(tǒng)計(jì)局(https://ec.europa.eu/eurostat)公布的2023年最新報(bào)告。*